進入7月，大部分新能源汽車廠商都公布了各自的6月銷量數據，其中，比亞迪以超25萬輛的成績遙遙領先，同比增長88.79%；廣汽埃安以45013輛的成績排名第二，已經連續4個月銷量超過4萬輛；理想汽車6月交付新車32575輛，月銷量首次突破3萬輛。此外，零跑、極氪、蔚來、小鵬、深藍等車企的6月銷量都有不同程度的增長，整個新能源汽車市場都呈現上漲的趨勢。

比亞迪汽車

6月銷售25.3萬輛

比亞迪6月銷量再創新高，以25.3萬輛的成績穩居新能源汽車的銷量冠軍。其中，王朝系列銷售130490輛，海洋系列銷售110045輛。王朝系列旗下多款車型都推出了冠軍版車型，憑借著低價高配的優勢，備受消費者認可。海洋系列旗下海鷗和海豚貢獻了超過6萬輛的銷量，尤其是4月剛上市的海鷗銷量已經超過2.3萬輛，表現搶眼。

廣汽埃安

6月銷售45013輛

廣汽埃安已經連續4個月銷量超過4萬輛，旗下AION S、AION Y以及AION V都是網約車市場非常受歡迎的車型。為了提升品牌形象，埃安在7月3日推出了高端系列昊鉑Hyper GT，新車定位純電動轎跑車，基于純電專屬平臺AEP3.0以及全新高端電子電氣架構——星靈架構打造，更有旋翼門、三段式風隱尾翼等拉風設計加持，相信會受到年輕消費者的青睞。

理想汽車

6月銷售32575輛

理想汽車最近風頭正勁，6月銷量首次突破3萬輛，1-6月累計交付新車13.9萬輛，已經超過2022年全年的銷量。理想L6的路試諜照最近頻繁露出，新車將采用理想家族式設計風格，內飾配備15.7英寸中控屏以及15.7英寸副駕娛樂屏，搭載高通驍龍8155芯片，預計將提供AD Pro智駕輔助系統，并將開放支持城市NOA與通勤NOA。理想L6將使用理想ONE的生產線進行制造，可實現周產量11000輛。根據之前曝光的規劃來看，理想L6的售價將低于30萬，將于2024年上市并交付。

零跑汽車

6月銷售13209輛

零跑汽車6月銷量13209輛，其中，C系列交付超11600輛，占比超87%；C11系列交付超8900輛。據悉，零跑基于全新B平臺打造的首款車型B11，預計會在今年第三季度亮相，新車定位中大型SUV。此外，零跑C01增程版也會在今年第三季度發布。零跑官方表示，今年下半年將聚焦15-20萬大眾化價格帶。

哪吒汽車

6月銷售12132輛

哪吒汽車6月交付新車12132輛，較5月銷量下滑近千輛，也是唯一出現環比下滑的車企。7月1日，哪吒U-Ⅱ挑戰版迎來正式上市，新車推出5款車型，售價11.88-14.28萬。新車最大的變化是將原有的雙8英寸屏幕升級為12.3英寸雙聯大屏，搭載一臺最大功率為120千瓦的永磁同步驅動電機，峰值扭矩為210?！っ?，CLTC工況續航分別為401km和501km。

蔚來汽車

6月銷售10707輛

蔚來汽車在經歷4月、5月的低潮期后，6月銷量成功破萬達到10707輛，相信這主要歸功于蔚來在6月開啟的全系降價行為。蔚來ET5旅行版在6月迎來了全球同步上市，推出2款配置車型，售價29.80-35.60萬。新車提供75kWh標準續航電池包和100kWh長續航電池包，依舊提供整車購買以及電池租用兩種方案。如果選擇BaaS電池租用方案，兩款車型均需支付22.8萬，根據不同電池月租為880元或1680元。

極氪汽車

6月銷售10620輛

極氪汽車6月銷量繼續攀升，達到10620輛，連續5個月實現同比、環比雙增長。極氪X此前已經在4月完成上市，6月12日正式開啟交付，作為極氪品牌旗下的第三款車型，極氪X在外形上采用極氪家族式設計風格，提供4座和5座兩種布局，搭載單電機和雙電機系統，百公里加速最快達到3.7s，CLTC工況續航里程為512km和560km。

小鵬汽車

6月銷售8620輛

從小鵬汽車上半年的整體銷量表現來看，雖然每個月的銷量都呈現環比增長，但由于增長速度較慢，始終無法實現銷量過萬。被寄予厚望的小鵬G6在6月底迎來正式上市，目前的訂單量已經達到35000+，它將肩負起為小鵬汽車提升銷量、扭轉局勢的重任。

深藍汽車

6月銷售8041輛

深藍目前在售深藍SL03和深藍S7兩款車型，由于深藍S7在6月25日正式上市，所以6月的銷量皆由深藍SL03提供。據悉，深藍SL03或將推出一款增程版的入門車型，新車將搭載18.89千瓦時電池的版本，新車的純電續航里程為100公里，百公里綜合油耗為4.9升。深藍S7目前推出增程版和純電版兩個版本，增程版推出3款，售價14.99-16.99萬；純電版推出2款，售價18.99-20.29萬，6月30日開啟交付。

嵐圖汽車

6月銷售3007輛

嵐圖汽車6月銷量繼續保持在3000輛出頭，與5月基本持平。目前，嵐圖汽車旗下在售三款車型，分別是中大型SUV嵐圖FREE、中大型MPV夢想家和中大型轎車嵐圖追光。嵐圖夢想家預計7月會進行OTA 2.0升級，將帶來更智能的交互體驗。8月嵐圖與百度合作打造的新款嵐圖FREE將正式上市，大家可以期待一下。

回顧6月整體表現，比亞迪、埃安、理想這三家比較強勢的新能源車企繼續以較大的優勢領先，其中理想汽車首次銷量破3萬，將其他新勢力品牌甩在了身后。蔚來汽車的降價策略開始奏效，6月銷量成功突破萬輛，后續有望繼續增長。哪吒汽車則是唯一出現環比銷量下滑的車企。

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經典軒逸的價格買馬自達3昂克賽拉，你愿意嗎？現在機會真的給到你了，2023款馬自達3昂克賽拉上市，相對老款，部分車型降價3萬元。1.5升版本起步價8.99萬，2.0升+6AT版本，起步價9.99萬，這價格的震撼力和“12萬的雪鐵龍C6”有的一拼啊。

以前2.0L的合資車，再怎么便宜也得賣個15萬左右，這次馬自達直接把價格拉到10萬元以內，配合上出色的調教和顏值，買它不比買個1.5L、1.6L的朗逸、軒逸強啊。

確實，馬自達3昂克賽拉有一個硬傷，那就是后排空間稍微小一點，但又不是不能坐人，你看看現在飛度和POLO賣什么價格，如今昂克賽拉把價格降到位了，你再考慮飛度和POLO，多少有點想不開了。昂克賽拉不比這兩個兩廂小車檔次高啊，而且男女通吃，給媳婦買來代步開，絕對比飛度有面兒！

4662×1797×1445毫米的車身尺寸，搭配上2726毫米的軸距，城區代步好停車，出色的操控感受，偶爾跑個山路過個彎，也能帶給你不錯的駕駛樂趣。這車的外觀內飾確實好幾年不換代了，但是放在當下依舊不過時。尤其是搭配上魂動紅配色的外觀，在緊湊級轎車中，顏值還是相當耐打的。如果是小伙子開這車，感覺紅色有點駕馭不了，那更推薦你選擇灰色，很有高級感，也更符合小資代步車的那種調性。

新款昂克賽拉的配置相對老款變動不大，主要是新增了一款12.29萬的2.0L質臻版，該版本比11.99萬的質耀版貴了3000塊錢，增加的配置有車道偏離預警、車道居中保持、主動剎車、自適應遠近光燈、自適應巡航等功能，給你一套完整的主動安全配置，卻只貴了3000塊錢，真是很良心了。如果你的預算能達到12萬左右，那么強烈推薦你入手這個新配置至臻版。

動力總成方面，新款并沒有什么改變。1.5升發動機可輸出的最大功率為68kW，最大扭矩為148N·m，匹配mt或6AT變速箱。2.0升發動機可輸出的最大功率為116kW，最大扭矩為202N·m，匹配6AT變速箱。底盤方面依然采用的是前麥弗遜式+后扭力梁式懸掛組合。賬面數據確實很一般，但實際開起來，能有馬自達3昂克賽拉順手的車型真沒有幾個。昂克賽拉的駕控感受主打一個絲滑，而不是澎湃的動力。

這次昂克賽拉調價后，將會對10萬級的合資轎車朗逸、軒逸產生一定的影響，但影響最大的或許是飛度、Polo這些A0級小車，因為昂克賽拉的消費群體與飛度、POLO的比較重合，其產品力和駕控感受也遠超對手。汽車市場越來越卷，價格讓人眼前一亮的車型也越來越多，從12萬的雪鐵龍C6，到8萬多的馬自達3昂克賽拉，你認為下一款車型又會是誰呢？來吧，咱們評論區聊聊！

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